车站【铁路抗战故事】夜袭浒墅关

车站【铁路抗战故事】夜袭浒墅关

   浒墅关镇东距苏州10余公里，西靠无锡，是京沪和京杭大运河上的一个重要关隘，铁路运输和运河运输非常繁忙，是个战略要地，紧靠京沪铁路南边的浒墅关车站是日军把守的重要据点。

       1939年6月，刚开进苏南地区的新四军“江抗”（江南抗日义勇军）第2路1团决心攻打这个据点。团长叶飞，参谋长乔信明决定由营长王萱春带领1营来攻打浒墅关车站，为了打好这一仗，叶飞和乔信明找来熟悉那一带情况的团部参谋周达明和曾在浒墅关小学当过较远的“江抗”女战士李关玉，摸清敌情后，决定采取长距奔袭的夜战，以速战速决的战术结束这场战斗。

 叶 飞 

乔信明  

   去浒墅关，东桥镇是必经之路，为使日伪无法得悉情报，6月24日晚。侦查排先行动，解除了东桥伪警武装，剪短电话线，夜袭总指挥部就设在东桥镇上。自幼生长在浒墅关的爱国青年邹木根，早已在东桥和浒墅关交界处的大通桥等候，为部队带路。凭着对当地一草一木地形的熟悉，很快带领部队摸黑前进道路火车站附近的牌楼村。

   王萱春按部署将部队分兵3路：1连去炸毁火车站的东段的黄花泾铁路桥，以阻止苏州的增敌；3连去炸毁火车站西段的白潭尖铁路桥，以阻止无锡的援军；2连及配属的团部侦察排担任主攻突击队，由2连长吴立夏任突击队长，必须在1小时内攻下浒墅关日军据点。

 王萱春

   午夜1时，当打援的1连和3连进入阵地后，2连爬上了京沪铁路，吴立夏把2颗手榴弹向窗口扔去，正巧击中汽油桶和弹药箱，随着轰轰2声爆炸，浒墅关战斗打响了。3连按预定计划炸毁了白潭尖铁路桥，使无锡方向的敌援兵无法过河。1连由于受到镇边一条河的阻挡，未能按照计划完全炸毁黄花泾铁路桥，从苏州方向前来增援的日军装甲部队很快赶到了，2连突击队在1、3连打援部队的掩护下迅速撤离，增援的敌军追到东桥镇时，1营3个连在王萱春的指挥下已全部渡过蠡（li）河，敌军眼睁睁地看着新四军胜利撤离，在河边观察了一阵，怕中埋伏，不敢渡河，只好隔江兴叹。

            夜袭浒墅关战斗以迅雷不及掩耳之势，不到1个小时便结束了战斗，歼灭日军1个排，由于浒墅关车站被焚毁，路轨被破坏，沪宁铁路被迫停运3天。夜袭浒墅关战斗胜利的消息不胫而走，上海《大美晚报》、《译报》、《新闻报》、《新华日报》等竞相刊载，美国女记者史沫特莱还将这次战斗写成战地通讯刊于《密勒氏评论报》上。

  如今，苏州市政府在浒墅关老火车站建有一块“夜袭浒墅关”纪念碑，作为爱国主义教育基地教育后人。